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终使轮齿产生疲劳断裂。结论输出齿轮轴失效断裂与冶金质量无关，断裂源区未见原材料缺陷。失效断裂为疲劳断裂，非过载导致的快速断裂失效。齿轮副设计、装配不当以及齿形修形设计、加工不合理产生的偏载是断齿失效的主要原因。在啮合异常条件下，齿面硬化层偏浅成为断裂失效原因之一。承内部游隙是指其中一个轴承套圈相对于另一个轴承套圈在径向或轴向可移动的总距离。

产生局部高交变应力接触，随着跑合的进行，齿面的粗糙峰逐渐磨平，实际接触面积增大。此齿轮轴齿面硬化层仅0.81mm，节线以上区域的局部磨损致使节线以上区域硬化层较大幅度降低，在啮合时，局部高接触应力导致大剪切应力峰所处大于磨损后的硬化层深度，将在次表层萌生疲劳裂纹，疲劳裂纹萌生后。

选择适宜的轴承与之匹配。轴承运行的一般的原则是，球轴承的工作游隙应为零或有轻微预紧；但对于圆柱滚子轴承，在运作时必须留有一定的剩余游隙。在一般正常工作条件下，选择普通组游隙轴承，就可以得到合适的工作游隙。但是，当工作和安装条件与一般情况有区别时，如轴承的内圈与外圈都是过盈配合，或者。

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